Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.
国标要求厂验接收机灵敏度的余度为
计算ILS进近的OCH时，使用的余度为：（）.
Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.
PAR进近属于：（）.
Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度／高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度／高，而且不得低（）
利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）
精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
PAR进近中间进近航段最佳长度为：（）.
一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明：（）.
PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为：（）.
下面哪种监视是由机场装设的PAR（精密进近雷达）提供的（）？
仪表进近图中，对精密进近的入口标高：（）.
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。
计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为：（）.
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：（）.
仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。
ILSI类进近的最低标准是（）.
现阶段，RNAV飞行程序只限于进场、离场、等待、起始进近程序，不包括（)、（)、（)。
目视盘旋进近的最低标准为（）
以下属于精密进近的是（）
仪表离场程序提供自终端区至航路的超障保护。（)
