08-32捣固车液压制动电磁阀是（）电制动。
08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是（）马达。
08-32捣固车捣固装置偏心轴采用的马达最大转速为（）。
08-32捣固车捣固装置偏心振动轴采用（）钢锻造。
08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用（）联接。
08-32型捣固车共有（）台液压泵。
08-32捣固车的（）驱动连杆（夹持油缸），使捣固镐产生振动。
08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，它由（）组成。
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通（）压力油液。
08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。
08-32捣固车液压减振器工作时有（）个行程。
08-32捣固车外侧夹持油缸液压液压回路压力为（）。
08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的小腔常通（）压力油液。
08-32捣固车（）是单作用油缸。
08-32捣固车基础制动上拉杆与杠杆采用关节轴承联接，关节轴承内径为（）。
08-32捣固车（）油缸是单作用油缸。
08-32捣固车捣固夹持油缸缸体采用（）铸造。
09－32捣固车3轴掉道后首先采用液压起复法，因3轴与4、5轴间距离较小，用组合复轨器拉复不适用。（)
起复08－32捣固车3，4轴流程第4步需要（)。
TQJ－01型液压起复器起复09－32捣固车4、5轴流程注意事项：09－32型捣固车4、5轴顶升位置在5轴后方车体主梁叉型末端的两处支撑处，该处需使用“双点横梁顶帽”，切不可直接顶升平板小车的牵引主梁。（)
TQJ－01型液压起复器起复09－32捣固车1、2轴操作流程与08－32捣固车1、2轴操作流程相同。（)
起复08－32捣固车3、4轴流程：准备并检查机具、确保齐全有效，作用良好。（)
