圆锥齿轮装配后,无负荷检验接触点时,斑点位置应在齿的(),以免重负荷时,大端区应力集中造成很快磨损。
造成齿轮齿面磨损原因是什么?
齿轮传动副修理中的圆锥齿轮,由于使用—定时间后,因磨损而造成侧间隙,修理方法是()
疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由()造成的。
凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。()
机油泵齿轮磨损严重会造成()。
下列何种原因可能造成差速小齿轮过度磨损?()
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()
由于链条、链轮磨损而导致链条松弛,再度张紧链条后,正时会发生变化。
气门座出现磨损、烧损等现象后,将造成柴油机()。
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()。
当柴油机正时齿轮齿厚磨损超过()时,应更换新件。
正时齿轮传动装置将曲轴的运动及动力传递到()轴。
变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行,影响到齿轮的啮合,产生不正常()、跳档等故障。
当正时齿轮内径磨损超过()时,应更换新件。
大修发动机运转稳定后,允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声,也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。
曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端,称为自由端,它又称后端。
汽车发动机大修竣工后,不允许正时齿轮有轻微而均匀的响声。
柴油机正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端,称为自由端,它又称后端。()此题为判断题(对,错)。
渐开线齿轮传动的轴承磨损后,中心距变大,这时传动比将().
汽车发动机大修竣工后,不允许正时齿轮有轻微且均匀的响声()