加氢精制反应中,增大氢油比则原料油的加氢脱氮率()。
重整反应氢油比过高时,应采取的措施是()。
氢油比指循环氢流率与原料油率之比。
重整反应的氢油比为()。
氢油比增大,油气分压(),促使原料油气化,因此,油品的汽化率()。
在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比,以下哪项不是采用高氢油比的原因()
重整反应系统提高氢油比的操作,主要应调节()。
重整反应系统调节氢油比时,主要应调节()。
原料油中()和硫化物含量高则反应热大,温升高,耗氢大,要适当提高氢油比。
催化重整反应的氢油比为()之比。
冷氢在反应中的作用是调整各反应器的氢油比。
重整反应氢油比过低时,应采取的措施是()。
制约异构化反应氢油比提高的因素是()。
提高氢油比可提高反应速度,所以氢油比越大越好
氢油比指反应器通过的氢气流量与()之比,常采用氢油体积比和摩尔比来表示。
除了传统的四大参数温度、压力、空速、氢油比外,影响加氢反应的深度的因素还有()等。
降凝工艺的操作参数有反应压力、反应温度、空速及氢油比等。
氢油比的调节主要是根据原料油量来调节()实现的。
实验结果表明,当反应温度较低(343℃)而空速又较高(4.0h-1)时,脱硫率先随氢油比增加而()。
氢油比过高,相应易使原料油在反应器内停留时间缩短,()下降,增加(),而且还可造成()现象。
循环氢的纯度不是影响反应氢油比的主要因素。
加氢操作条件有:反应压力,反应温度()氢油比.
氢油比是在加氢工艺过程中()标准状况下氢气和原料油的体积之比。
提高氢油比,有利于加氢反应,所以氢油比越大越好。