原料油的性质是决定氢油比和反应温度的主要依据。（）
关于预加氢氢油比过低的处理，下列操作正确的是（）。
加氢精制反应中，增大氢油比则原料油的加氢脱氮率（）。
关于预加氢反应氢油比过小的危害，下列叙述错误的是（）。
在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比，以下哪项不是采用高氢油比的原因（）
预加氢氢油比增大时，反应物在催化剂床层里停留的时间（），并（）预加氢反应的进行。
重整反应系统提高氢油比的操作，主要应调节（）。
歧化反应中增加氢油比的方法有哪些？
过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。
在其它条件不变的情况下，增加氢油比，二甲苯异构化反应的异构化率（）。
关于预加氢反应氢油比波动过大的危害，下列叙述正确的是（）。
重整反应系统增加氢油比操作，对下列影响最大的是（）。
除了传统的四大参数温度、压力、空速、氢油比外，影响加氢反应的深度的因素还有（）等。
在进料等其他条件不变的情况下，提高压缩机的转速，可以使二段加氢反应氢油比（）。
降凝工艺的操作参数有反应压力、反应温度、空速及氢油比等。
关于重整反应系统提高氢油比的操作，下列叙述正确的是（）。
抽余油加氢反应的氢油比设计为（）
目前，二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变反应系统氢气的压力。
目前，一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变一段反应器的氢气补充量。
实验结果表明，当反应温度较低（343℃）而空速又较高（4.0h-1）时，脱硫率先随氢油比增加而（）。
制氢装置中，加氢反应过程的氢油比一般控制体积比为（）
在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。
提高氢油比，有利于加氢反应，所以氢油比越大越好。
全馏分催化汽油在较低的温度和氢油比及一定的空速和压力条件下，在预加氢催化剂的作用下进行（）反应
