轴瓦浇注巴氏合金的目的是（）。
电力机车轴瓦表面浇注一层巴氏合金，其作用是提高轴瓦的（）性。
对小型轴瓦浇注巴氏合金时，一般经过以下三个步骤，即清理轴瓦、对轴瓦（）、浇注巴氏合金。
在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是（）。
龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。
厚壁轴瓦合金层剥落是一种（）失效形式。
轴承合金由于本身（）较低，故通常都将它浇铸在（）、（）或（）的轴瓦基体上。
50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。
巴氏合金轴瓦浇铸后，合金层发渣，失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的，浇铸温度范围是380-420℃。
在轴瓦内表面浇祷一层巴氏合金的目的是（）。
滑动轴承轴瓦内表面上的浅槽的作用是（）。
制造双金属滑动轴承时，内衬轴承合金通常是采用（）方法镶铸在钢制轴瓦上的。
高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上（）处产生穴蚀。
润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于（）故障。
轴瓦上的小凸起的作用：（）
轴承合金由于本身强度较低，故通常都将它浇铸在（）、（）和青铜的轴瓦基体上。
厚壁和薄壁轴瓦的白合金和铜铅合金轴瓦的瓦壳一般采用（）
发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和（）。
在滑动轴承中，轴瓦上浇铸的轴承合金的主要作用是（）。
双金属滑动轴承铸造生产时，内衬轴承合金通常是采用（ ）方法镶铸在钢制轴瓦上的。
BE0 0 2 轴瓦局部长期承受（）的作用，使金属疲劳而导致轴瓦合金表面产生裂纹和块状剥落现象
在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是润滑配合轴（）
曲轴轴瓦合金层擦伤的原因主要是（）
BE0 0 2 润滑油不清洁，所含（）在轴瓦与轴颈的配合表面上形成磨料，造成轴瓦合金表面出现不同深度的沟纹
