共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为（）
直升机的尾桨不能精确地补偿旋翼的扭矩，这是由于（）
简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？
单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。
单旋翼直升机的型式主要有（）
单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。
单旋翼直升机的操纵（）。
共轴式无人直升机的航向操纵多是如何实现的（）。
共轴式直升机有什么特点？
俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）
下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是：（）
单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外，其外部一般还装有（）.
请简述共轴式直升机的工作原理（直升机）。
单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的（）.
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.
下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。
共轴式直升机的航向操纵是如何实现的：（）
单旋翼直升机的构造包括（）
单旋翼直升机的形式主要有（）.
单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。
共轴式直升机的纵横向操纵是操纵（）得以实现的
