直升机的尾桨不能精确地补偿旋翼的扭矩，这是由于（）
由于遥控模型直升机的主旋翼都是顺时针旋转（），会使模型机头向（）动，为克服主旋翼的（），模型的尾桨会给模型一个（）的力，所以一般直升机在起飞时会（）倾斜，可使用（）操作控制，起飞后就恢复正常了。
简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？
在直升机的旋翼和尾桨所造成的事故当中，受伤人员可能包括（）。
直升机在启动时会产生强烈的下洗气流，而且转动的旋翼和尾桨会对周边的人员产生安全威胁。
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由（）来克服.
为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）
单旋翼直升机的型式主要有（）
单旋翼单尾桨的尾桨消耗的功率是多少（）
单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。
卡-50“噱头”的改进型“黑鲨”1991年开始交付，创下了3项世界第一：第一种单旋翼带尾桨式旋翼武装直升机；现役武装直升机中第一个采用弹射救生系统；第一种单座武装直升机。
除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。
单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.
对于单旋翼带尾桨的直升机，旋翼反作用力距主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。
单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的（）.
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.
一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。
单旋翼直升机的形式主要有（）.
许多直升机在设计时将尾桨安装在尾梁的最高处尾斜梁上，是为了克服什么现象（）
中型到重型直升机上采用挥舞关节的优点有（）。 ①挥舞水平关节的采用使主旋翼可以倾斜而不需要使旋翼主轴发生倾斜； ②挥舞水平关节和垂直关节可以释放旋翼安装处的弯曲应力和载荷； ③挥舞水平关节可以减小因阵风引起的反应，通过单独的桨叶挥舞，而不会将影响传递到机身； ④挥舞水平关节和摆振垂直关节提高了直升机的稳定性，尤其在以中速到高速的前飞过程中。 ⑤增加操作稳定性。
尾桨转动可以产生与旋翼选转方向相同的力来平衡单桨翼的滚转
