共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为（）
简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？
单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。
单旋翼直升机的反作用力矩（扭转力矩）是怎样补偿的（）？
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由（）来克服.
单旋翼直升机的型式主要有（）
单旋翼直升机的操纵（）。
俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）
当旋翼升力（）直升机重力时，直升机将垂直上升，如果上升到一定高度而减小旋翼升力使之与重力大小（）方向（）直升机将停止上升，这种飞行状态叫悬停。
单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外，其外部一般还装有（）.
卡-50“噱头”的改进型“黑鲨”1991年开始交付，创下了3项世界第一：第一种单旋翼带尾桨式旋翼武装直升机；现役武装直升机中第一个采用弹射救生系统；第一种单座武装直升机。
单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.
对于单旋翼带尾桨的直升机，旋翼反作用力距主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。
单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的（）.
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是（）.
单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵（）
单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.
共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为：（）
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。
单旋翼直升机的构造包括（）
单旋翼直升机的形式主要有（）.
单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。
