汽车制动采用ABS系统,紧急制动时,车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。
汽车ABS在紧急制动时有()种工作状态。
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”,主要是用来提高制动效果和确保制动安全。()
电子控制放抱死制动装置(ABS),是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大()
装备ABS系统的汽车,紧急制动时驾驶员应该()。
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
汽车制动采用ABS系统,紧急制动时和一般制动时都起作用。
汽车的制动防抱死(ABS)系统基本由()、压力调节器、电子控制装臵(ECU)这三大部分组成。
无ABS系统的汽车在紧急制动时,可能有()问题。
制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。
汽车电子防抱死ABS系统,可以防止汽车在紧急制动时产生的()等现象。
装备ABS系统的汽车紧急制动时,制动踏板出现抖动,说明()。
电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时,()。
没有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时,地面上()
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”,主要是用来提高制动效果和()。
装有ABS电子防抱装置的车辆,紧急制动时压力波动式的调整,每秒钟可进行()次。
制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。
汽车电子防抱死制动控制系统ABS的作用包括( )。
ABS能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。此题为判断题(对,错)。
汽车制动采用ABS系统,紧急制动和一般制动时都起作用()
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明:对驾驶技术不熟练的驾驶人而言,当汽车装有制动辅助系统EBA时,ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
汽车ABS在紧急制动时有(C)种工作状态()
汽车电子控制制动力分配系统EBD称为电子控制制动力分配程序是因为该系统利用了下述部件并采取了下述措施。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①增设制动减速度传感器。②增设并编制制动力分配软件程序。③ABS的ECU公用(称为ABS/EBDECU)。④ABS的轮速传感器和制动压力调节器。()
装有ABS的汽车在紧急制动时可以减小轮胎的磨损。