“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。
简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理？
电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。
空气制动阀共有四个工作位，在空气位操纵时哪个作用位无作用（）。
"空气位"操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。
“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而实现。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（）。
电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风
空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。
空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（）。
DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。
“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（)的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
空气位操作，空气制动阀在缓解位时下列哪组管路是相通的？（）
制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)
