斜搭口活塞环的搭口间隙是()。
活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。
活塞环使用一端时间后,其搭口间隙将()
活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是()。
活塞环搭口间隙过小,可能导致活塞环工作中()
GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭口间隙须不大于()。
搭口间隙是活塞环在()状态下的开口大小。
柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中,不正确的是()
在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大,则说明()。
在测量活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。
活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生()。
活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致()。
活塞环的搭口间隙的实测值应在()间隙与()间隙之间。
活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。
在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时,应将环平置于缸套内的()。
活塞环搭口间隙的作用是()。
活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是()。
搭口间隙是活塞环处于()时的开口大小。
活塞环自由搭口间隙越大,弹力()。
为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙,对活塞环可以人工修整的部位有()。 Ⅰ.环的内圆面(环背) Ⅱ.环的上端面(上平面) Ⅲ.环的下端面(下平面) Ⅳ.环的搭口(切口) Ⅴ.环的外圆面(工作面) Ⅵ.环的任何部位
活塞环折断的原因很多,除材质不佳、加工质量低外,主要是使用中维护管理不良,如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损
在测量柴油机活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。
吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是()磨损。
活塞环搭口间隙的测量工具是()