17型车钩尾部设有自动对中凸肩，可以使车钩在运行中经常保持正位。
16、17型车钩的尾部球面两侧设有自动对中突肩，在改善车钩喵线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持（）。
全自动车钩电气箱气缸有（）个
当车钩处于解钩状态时，（）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
四缸四冲程柴油机曲轴每旋转一周，有（）个气缸做功。
货车上的车钩一般为()，高速列车的车钩为()。
将车钩向两侧摆动检查对中功能，在（）度角范围内能对中
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中。
17号车钩钩尾（）两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。
活塞在气缸内往返一次压缩机有四个工作过程，它们依次是（）；（）；（）；（）。
对中装置使整个车钩装置向横向中心线回复、使其对中。
列车上有3种车钩类型：（）、（）、（）.
全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置
必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）或两车车钩上越过，勿碰开钩销。
必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过（）
半自动车钩最大主动对中角是（)。
列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小，以及提钩杆与活端板立柱间隙太小，当车钩被压缩时，将提钩杆挤起，造成自动分离。（)
安装在列车上的车钩一共有种（）
车钩对中装置的重对中角为正负__度（）
车钩系统使用的对中装置可在水平（）°内自动对中
合肥地铁3号线一列车有个半自动车钩（）
一列车上有（）个G阀，（）个S阀
车钩处于（)状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
全自动车钩对中方式采用机械式对中，可在±15°的角度范围内主动对中（）
