货车中侧梁下垂空车不大于（）（在两枕梁之间测量）。
轨道平车底架两枕梁间的上挠度为（）mm。
轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。
铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于（）。
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（不包括盖板）。
车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和（）共六部分
枕梁是底架和转向架连接的地方，在枕梁下部设有上旁承和上心盘。
货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。
重型轨道平车，底架的两枕梁间上挠度为（）
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。
冲击座位于底架端梁的中部，在冲击左下部装有（）。
货车车体（底架以上部分，以下同）破损或凹凸变形（不包括地板），敞车面积达70％，属车辆大破。
牵引梁或枕梁外侧侧梁的主要损伤形式只有上挠或下垂。（）
冲击座及钩体托梁位于底架端梁的中部。
C70（C70H）型通用货车底架部分由中、侧、端、枕梁，大横梁、小横梁及钢地板组焊而成。
车体底架，中、侧梁的主要损伤形式为下垂。（）
截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。
车体结构由底架结构、（）、两个端墙、车顶结构等六部分组成。
机车底架一、四位枕梁主要承受的是（）。
韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于（）
动车组的底架由四个组件构成，即缓冲器、枕梁、中间部分和底架边梁。（）此题为判断题(对，错)。
货车运用限度规定，空敞车端墙板，侧墙板，地板，门板破损或腐蚀穿孔m（）
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至（）
铁路货车车体部分的运用限度：端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤（）
