活塞环槽磨损最大的部位在（）。
汽缸壁磨损后，汽缸顶部形成凸肩，更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响。
发动机活塞销响，其主要原因之一为活塞销与（）磨损过甚而松旷。
切丝机主传动机构磨损后影响传动的（）关系，使铜排链送料的速度与刀辊转速不匹配。
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。
活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）
活塞环槽磨损后，其截面形状变成（）。
环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。
活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。
活塞环槽磨损后，用（）进行测量。
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、（）、活塞裙部磨损。
当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。
切丝机主传动机构磨损后影响传动的速比关系，使铜排链送料的速度与（）不匹配，产生切丝宽度不均匀的现象。
修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。
活塞如有裂纹，裙部有深划痕，活塞环槽和销孔磨损严重时，（）。
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（）
活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。
12150C型柴油机第一道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限是（）mm。
弧形筛磨损后影响分选效果，要及时进行更换（）
