活塞环槽磨损最大的部位在（）。
活塞环槽磨损后，在（）过程中，混合气通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。
环槽磨损是采用（）进行测量。
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。
活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）
活塞环槽磨损后，其截面形状变成（）。
环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。 Ⅰ.径向厚度（磨损）测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查
活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。
活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。
活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
活塞环槽磨损后影响（）。
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、（）、活塞裙部磨损。
当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确？（）
活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。
修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（）
活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。
BA007检测柴油机活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙
检测活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（)个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。
