关于ABS制动防抱死控制系统的轮速传感器，下列说法中正确的是（）.
电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）
根据通道数ABS可分为（）种。
制动防抱死系统（ABS）控制滑动率在：（）
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态
汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装臵（ECU）这三大部分组成。
电控防抱死制动系统按其控制参数的选择方式不同可分为（）种类型。
ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。
电子控制防抱死制动系统（ABS）由（），电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态
装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆，当驾驶员轻踩制动踏板时，下列说法中正确的是（）.
四通道控制方式的制动防抱死装置采用了（）个车轮速度传感器。
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。
关于ABS制动防抱死控制系统的油液维护，下列说法中正确的是（）.
ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。（）
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
分析ABS制动防抱死控制系统的回油泵的工作，下列说法中正确的是（）.
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要当无需对驱动轮施加制动力矩时：各个电磁阀都通电且ECU控制步进电机转动使副节气门保持开启。（）
汽车电子防抱死制动控制系统ABS的作用包括（ ）。
汽车按”G81359-92”进行ABS防抱制动道路试验，（三通道或四通道控制汽车)平均附着利用率是 （)。A.高
底盘电子控系统主要包括：主动悬架控制、防抱制动ABS、驱动防滑ASR、巡航控制CCS、安全气囊等。（)
按控制通道和传感器数量分类可知，大众MK20-Ⅰ型防抱死制动系统是（)
