气缸体曲轴箱组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等零件组成。
在发动机中,缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为()。
曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换,对外输出动力的主要机构,它由()组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成;活塞属于()组,气缸盖属于()组
曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为3组,即缸体曲轴箱组、活塞连杆组和()。
将活塞连杆组装入汽缸时,活塞顶部的记号应()。
发动机气缸盖的作用是密封气缸的上平面,与活塞顶共同形成()。
活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成(),承受高温燃气压力并传至连杆,推动曲轴旋转,将活塞顶部接受的热量传给气缸体。
将活塞连杆装入气缸,应注意活塞的安装()。
活塞连杆组安装后,应检查活塞顶在上止点时的高度,一般汽油机,活塞顶距缸体上平面应为()。
活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸。
曲柄连杆机构由以下部件组成:气缸体、活塞连杆组和()。
将活塞连杆组装入气缸时,注意活塞顶部的记号应()。
发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用()润滑。
将活塞连杆组装入气缸时,活塞顶部的记号应()。
车辆被水淹后,如强行启动会造成发动机部分如缸体、连杆、活塞、曲轴及配气机构损坏,此部分属于扩大损失,根据车损险条款可以()
曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为三组:缸体曲轴箱,活塞连杆组和()
在装配发动机活塞连杆时,如活塞顶部箭头指向右端,则连杆装配时,其连杆油孔要求()。
车辆被水淹后,如强行启动会造成发动机部分如缸体、连杆、活塞、曲轴及配气机构损坏,此部分属于扩大损失,根据条款可以()
汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑,而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。
活塞的作用有两个,一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成();二是承受气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,推动曲轴转动。
曲柄连杆机构主要有气缸体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳组成()
将活塞连杆组装入汽缸时,活塞顶部的记号应()。C
汽油发动机运行时有轻微的敲击声,解析后发现活塞顶部烧蚀,这种现象是()原因造成的
发动机是将()转化为()的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的