当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。
HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对（），分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。
CRH1型动车组电机变流器模块（MCM）位于（）内。
油泵自动开关QA（）、QA22用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制，当油泵自动开关断开后，断开对应油泵供电电路，故障信号一方面送到司机故障显示灯，一方面自动隔离对应的主变流器和对应转向架上的牵引电动机，同时，使另一套主变流器和另一转向架上的牵引电动机降功率工作。
在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）
下列对CRH1型动车组的变流器驱动控制单元DCU/x的输入输出描述错误的是（）
在CRH1中，两台并联的四象限脉冲整流器模块（LCM）将单相50Hz交流电转换为（）直流电压。
CRH1的电动机变流器模块（MCM）位于（）内。
康明斯ISL G发动机的控制模块在检测到发动机转速后发送一个（）的电压信号使燃料切断阀开启。
CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。
CRH1A型动车组辅助变流器模块中有（）个电流传感器。
CRH1动车组的主变流器不包含（）模块.
康明斯ISL G发动机的控制模块在检测到发动机转速后，发送一个至少达到（）的电压信号使燃料切断阀开启。
在讨论维修作业中更换发动机控制模块时，技师甲说有些车辆在更换发动机控制模块后，应对控制模块进行适应编程，以便发动机控制模块能精确控制发动机的运行；技师乙说有些车辆在更换发动机控制模块后，应驾驶车辆在各种工况条件下运行一段时间，以便发动机控制模块能尽快进行再学习过程。试问谁的说法是正确的？（）
CRH1A型动车组电机变流器模块是两个并联牵引电机的供电电源，能将直流环节电压转变成（）的对称的三相电压。
CRH1A蓄电池充电机的变流器由一个IGBT桥路和一个（）分压器组成。
CRH1A辅助变流器模块的额定输出电压为（）。
在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
CRH1中，（）模块不在变流器箱内。
CRH1每节车都有一个辅助变流器模块来提供辅助电源。（）此题为判断题(对，错)。
CRH1的牵引控制单元PCU主要通过来控制整个变流系统的工作（）
一个DEWEMO模块可以控制台电动转辙机（）
在单相全控桥式变流器控制直流电动机卷扬机拖动系统中，当a＞π/2时，电流主要是依靠电动势Ed来维持的，所以总的能量是电动机回馈给 （)。
