列车运行中施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。
列车运行中施行常用制动时，初次减压量不得少于（）kPa。
空气制动机施行常用制动时最大减压量不得大于（）Mpa。
减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压3－4次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。
持续一定时间的保压试验：置常用制动位，按规定标准施行减压后，在（）内不得发生自然缓解。
施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。
对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（）kPa/min。
施行常用制动时，初次减压量不得少于40kPa。
列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。
列车施行常用制动时，单阀缓解量每次不得超过（）kPa。
使用空气制动机施行调速时，一次减压量不得超过（）Mpa。
空气制动机施行常用制动时最小减压量不得小于（）Mpa。
减压阀的调整：将制动阀手把至运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压（）次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。
施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。
列车运行中施行常用制动时，初次减压量，不得少于（）。
列车施行常用制动后需要单缓机车制动时，每次不得超过（）。
单阀缓解量，每次不应超过（）。
列车运行中，缓解机车制动时，每次不得超过（）。
施行常用制动停车时，初减压量不得少于（）kPa。
施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。《操规》第28条
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（)
单阀缓解量，每次不得超过30kPa。减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（)
牵引列车时，不应使用单阀制动停车，初次减压量，不得少于（）kPa。
