发动机前置后轮驱动的机械式传动系主要由（）等组成
为减小传动轴夹角，发动机前置后轮驱动汽车的发动机常布置成向后倾斜状，使曲轴中心线与水平线之间形成的夹角为（）度。
下列对FR（引擎前置后轮驱动的车）的操作无法产生强力侧滑（漂移）的动作是：（）
发动机前置、后轮驱动（FR）的优点
汽车不同布置形式具有不同特点。下列特点为发动机前置前轮驱动乘用车优点的是（）
按发动机位置及驱动形式，轿车可分为前置发动机前轮驱动轿车、前置发动机后轮驱动轿车、后置发动机后轮驱动轿车及（）
发动机前置前桥驱动与其它传动系布置形式有许多共同点，其主要的不足之处是（）
发动机前置，后轮驱动式汽车广泛采用（）。
以下（）不属于发动机前置，后轮驱动客车的优点
汽车的布置形式中，发动机前置后轮驱动可表示为（）
发动机前置后轮驱动方案（简称前置后驱动）主要用于（）
载货汽车通常采用发动机前置，后轮驱动的形式。
在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是（）
四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。
发动机后臵，后轮驱动布臵形式的汽车，发动机散热较（），远距离操纵较（）。
以下哪个选项字母是前置发动机，后轮驱动的简称（）
发动机前置、后轮驱动（FR）的缺点
货车的总体布置已基本定型化，通常采用发动机前置后轮驱动形式，且多为4×2的驱动形式。
一般我们称引擎前置后轮驱动的车为FR，称引擎前置前轮驱动的车为FF.相对来说下列不是FF对FR的优势的是（）
以下( )不属于发动机前置,后轮驱动客车的优点
货车的总体布置已基本定型化，通常采用发动机前置后轮驱动形式，且多为4×2的驱动形式（）
三轴式变速器一般用于发动机前置后轮驱动的汽车（）
9、十字轴式刚性万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间
251、等角速万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间
