汽油机在工作时，是在压缩行程终了前开始向汽缸喷入汽油。
影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。
柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。
柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。
柴油机故障主要与压缩终了时的（）、（）等因素有关。
发动机的压缩比愈大，压缩终点气体压力愈高，所消耗功率也愈大，因而柴油机的启动也愈困难。（）
柴油机着火时敲击声均匀，加速困难且加速时声调低沉、冒白烟，说明喷油时刻（）。
柴油机正常工作时喷油器喷油时刻应在活塞到达（）。
柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达（）
柴油机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
柴油发动机启动困难的实质是柴油没有进入气缸，应从燃料输送方向查找故障原因。（）
柴油机启动的必要条件是压缩终了的温度必需高于柴油的（）。
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
在高原地区使用柴油机，由于压缩终了时的压力（），燃油着火延迟时间较长，故应适当加大供油提前角。
在高原环境下使用柴油机，由于压缩终了时的压力（)，燃油着火延迟时间较长，故应适当加大供油提前角。
一般情况下，（）就是停止柴油机的单个汽缸工作或逐个停止几个甚至全部汽缸的喷油，观察柴油机在停止喷油前后工作状态的变化。
柴油机启动困难，应从喷油时刻、喷油雾化、（）等方面找原图
（）柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面找原因
柴油机着火时敲击声均匀，加速困难且加速时声调低沉.冒白烟，说明喷油时刻（）
现代的热机广泛使用在汽车、火车、轮船、飞机、火箭上。下列有关热机的说法正确的是①柴油机汽缸顶部是喷油嘴，吸气冲程吸入的是空气②热机的工作原理是将内能转化为机械能③内燃机压缩冲程时内能增大，温度升高④热机效率可以达到100%（）
BEO24在电控柴油喷射系统中，发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的
柴油机起动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的气缸压力和温度等方面找原因
