活塞连杆组的作用是当发动机在做功时，气体压力通过活塞、连杆，使（）而输出动力。
将活塞连杆组装入汽缸时，活塞顶部的记号应（）。
汽油发动机活塞连杆组装入气缸后，活塞顶部距缸体上平面不低于（）mm。
曲柄连杆结构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的（）
装配后的活塞连杆总成，在同一台发动机内，质量差不得超过（）g。
下列对活塞连杆组在装配时叙述正确的有（）
采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中（）。
制冷压缩机在大修时，因为有（），在拆卸时零件应按组编号，装配时不要互换；如气缸套与活塞、连杆大头与轴瓦等。
EQ140型发动机活塞顶有一小缺口，连杆和盖有一小凸点，装配时此三记号应（）。
四冲程发动机活塞上标有“IN”，则装配时“IN”指向气缸头的（）。
由于连杆弯曲，发动机在组装后，活塞在汽缸内运动时，会形成（）。
活塞连杆总成入缸时，其活塞顶部箭头方向应指向（）。
将活塞连杆组装入气缸时，注意活塞顶部的记号应（）。
在二冲程活塞顶部打印有“↑”、“EX”标记，装配时“↑”或“EX”标记指向气缸的（）。
当活塞顶部标有“↑”，箭头应指向（）。
活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
安装重庆CY80型发动机活塞时，其顶部箭头应指向（）。
发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正。
将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应（）。
组装活塞连杆时，活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记（）。
组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
将活塞连杆组装入汽缸时，活塞顶部的记号应（）。C
制冷压缩机在大修时，因为有（)，在拆卸时零件应按组编号，装配时不要互换;如气缸套与活塞、连杆大头与轴瓦等。
油环是装配在距活塞顶部（)的一道环。
