车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
悬架分为弹性悬架和刚性悬架。
悬架系统根据工作介质的不同可分为油气悬架和（）悬架。
悬架是车架和车桥之间连接的构件，装载机悬架可分为弹性悬架和（）两类。
A5的前悬架为（），后悬架为（）。
油气主动式悬架由步进电动机驱动。（）
无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（）
汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架，目前君威车型是（）
主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。
悬架一般分为空气悬架、机械悬架和液压悬架三种。
空气主动式悬架由电磁阀驱动。（）
麦弗逊悬架相对于双横臂悬架（）
主动式悬架
（）和油气弹簧悬架是主动悬架。
半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。（）
油气主动式悬架由电磁阀驱动。（）
电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
悬架可分为独立悬架和非独立悬架两种。（)
按控制理论不同，电子控制悬架系统分为（）主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架
独立悬架的常见形式有（)式悬架、纵向摆臂式悬架和烛式悬架。
【判断题】半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
可以自动调节悬架阻尼和刚度的悬架系轮称为半主动式悬架（）
相比非独立悬架，独立悬架的非簧载质量较小，悬架受到的冲击较小。（)
3、半主动悬架——（）悬架的刚度，（）悬架的阻尼。
