评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么？
为了行车安全平稳，列车过岔速度应有一定的限制。普通型9号道岔侧向通过最高速度为（）。
为了行车安全平稳，列车过岔速度应有一定的限制。普通型7号道岔侧向通过最高速度为（）。
基地（停车场）一般采用的是50kg钢轨（）号道岔，侧向过岔速度不超过（）km/h。
12#道岔、AT弹性可弯尖轨，侧向过岔最高速度为（）。
影响热影响区冷却速度的因素有哪些？
道岔侧向过岔速度包括转辙部分、（）、辙叉部分和（）的通过速度。
9号道岔的侧向过岔最高速度为（）。
18号道岔的侧向过岔最高速度为（）。
60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h。
影响磨损速度的主要因素有哪些？最大因素是什么？
道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
两辆以上跨装车组（）侧向通过（）号及其以下的（）时，不得（）调车；遇（）等特殊情况须（）时，可以不超过（）的速度（）过岔。
评价侧向过岔速度的标准有哪些？
影响影响液体燃烧速度的因素有哪些？
道岔上（）的存在，是限制列车过岔速度的一个重要因素。
12号普通钢轨尖轨道岔的侧向过岔最高速度为（）。
道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。
列车侧向通过道岔时的速度主要取决于哪些因素？
60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
正线T直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为km/h（）
道岔上的是限制列车过岔速度的一个重要因素（）
正线对侧向过岔速度有要求的道岔采用号道岔（）
车站直、侧向过岔速度不得高于所在速度区段的线路允许速度。（)
