活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（）。
柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开，如有四道环，应按（）进行装配。
活塞式压缩机活塞环装配后，一般要求透光不应超过两处，尤其不允许出现在活塞环开口300范围内，每处的透光弧度不得超过（）。
采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中（）。
在发动机装配中，要求同台发动机四个活塞的直径分组色标与曲轴箱对应的缸孔分组色标应一致，且同台发动机所配四个活塞必须是（）。
装配新活塞环时，一般要求活塞环外围工作面在开口时45°范围内不允许漏光。
安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。
发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。
活塞环装配后，其开口处（）。
安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
活塞油环的开口在装配时必须错开（）。
EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）
组装油动机活塞环时，两环开口错开90º。
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。
活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
装配活塞时，两道活塞气环开口之间的角度应该相差（）。
在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（）。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
空气压缩机装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口互相错开（）度
活塞销在选配时应该与装配的活塞修理尺寸级别相同。()
在活塞环的装配中，相邻环的开口应摆成（）º
装配活塞环时，两道油环的开口位置应错开180°。此题为判断题(对，错)。
