汛期，Ⅱ级防洪地点要写入（）进行运行安全提示。
Ⅲ级防洪地点标志牌式样：标志牌正面白底黑字，标注“（）级防洪地点”，背面白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。
Ⅱ级防洪重点地点看守人员在检查过程中应带齐哪些工具、防护信号备品？
标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离：列车时速120公里及以下区段，当相邻的Ⅲ级防洪地点之间距离小于（）米时，为避免交叉设置，相邻的Ⅲ级防洪地点之间不再设置标志牌，只在两端埋设起点、终点标志牌。
对于Ⅰ级防洪地点，工务段要选派经培训合格的职工，汛期进行（）。
各单位要根据现场情况，修订防洪地点的防洪预案，Ⅰ、Ⅱ级防洪地点要做到“（）”。
防洪日常工作的内容：组织编制、修订和管理（）预案。
根据各局公布的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点，与电务部门配合将Ⅰ级防洪地点写入LKJ基础数据，（）级防洪地点写入IC卡进行运行安全提示，确保发挥语音提示作用。
电务段要及时将（）级防洪地点纳入LKJ基础数据进行语音提示。
机车乘务员对Ⅰ级防洪地点执行守机联控，组织机车乘务员进行专项考试，并编制（），发至所有机车乘务员，出勤携带。
Ⅲ级防洪重点地点巡查人员应严格执行哪些制度？
Ⅰ级防洪地点要写入LKJ基础数据进行语音提示，进行汛期看守并实行（）。
水利水电施工企业有防洪度汛要求的工程应编制防洪度汛方案和超标准洪水应急预案。
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。4．看守人员应携带看守工当班制度、应急处置预案，统一以对4（210×297mm）纸打印、塑封。看守人员同时应携带检查登记簿，不用再做看守记录（）
针对集团Ⅰ.Ⅱ防洪地段.管内重点防洪隐患地点制定“一处一预案”（）
I级防洪地点应设置“看守点呼叫标”、“防洪重点地段”标志牌。标志牌应于每年入汛前一日（)设置到位。
预报有暴雨时，在I、II级防洪地点的所在区段，段、车间要安排干部包保和客车（货车)添乘工作。（)
对于山区普速铁路存在地质灾害隐患的（），铁路局可根据具体情况设置防洪重点地段标志牌，提示司机加强暸望。标志牌设置方式同I级防洪地点。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
II级防洪地点:对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后应延长看守（）。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案，提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨（日降雨量超过200毫米并将持续）条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划（）
列车通过I级防洪重点地点前，司机应认真执行，呼叫看守人员，确认前方线路情况（）
Ⅰ级防洪地点遇到大雨及以上降雨天气时，相关工务段要在车站登记，要求客车在通过Ⅰ级防洪地点时限速运行，原则上不大于（)公里／小时，具体限速值由工务段视情况确定。
对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点、重点检查监控房建设备、一类、二类房建设备，车间主任、副主任应每月检查不少于2次（）
防洪应急预案编制的主要目标是什么？（《西铁高铁防洪管办》第三章第29条)
