地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。
电动列车按下强迫缓解按钮则（）
电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。
一号线地铁列车按下“复位”按钮，此时高速断路器闭合。
铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。
下列司机台主要按钮选项中，（）是强迫缓解按钮。
重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。
地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
内燃机车按下紧急按钮后机车应立即起紧急制动作用。松开紧急按钮（）后机车缓解。
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
强迫缓解按钮可以缓解紧急制动。
地铁列车紧急按钮被按下会导致（）。
一号线地铁列车两侧车门同时打开，按下司机室左侧墙车门再开闭按钮，两侧车门将同时关闭。
iLOCK系统列车按钮为方形绿色按钮。排列进路时，按下列车进路的始端按钮，如按钮有效，此按钮显示（）
重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。
CRH1型动车组乘客紧急制动装置激活时，如果司机在内按下暂缓乘客紧急制动按钮并保持3s，则缓解紧急制动，并解除牵引隔离（）
南京地铁2号线列车的不是强迫风冷的（）
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）
空气制动不缓解时，可以通过操作司机台上的“强迫缓解”按钮来缓解，此时单元制动缸的压力空气通过排向大气（）
缓解紧急制动时需要先将手柄打在制动位，然后再按下紧急制动复位按钮REBPB，缓解紧急制动（）
司机通过操作列车上的强迫缓解按钮，可以缓解制动不缓解的车辆（)
D对T错、对T错、对TO模式下，可以按下“强迫缓解”按钮（）
停放制动无法缓解（只适用于监控环路故障）的现象为停放制动按钮未按下，按钮亮红灯（）
