加氢精制反应中，增大氢油比则原料油的加氢脱氮率（）。
对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。
重整反应的氢油比为（）。
在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比，以下哪项不是采用高氢油比的原因（）
催化重整反应的氢油比为（）之比。
裂解汽油加氢的氢油比是（）。
冷氢在反应中的作用是调整各反应器的氢油比。
过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。
加氢精制的氢油比要比加氢裂化的大。
加氢不能在（）设计氢油比的情况下长时间运行。
关于预加氢氢油比的调节，下列处理错误的是（）。
在加氢精制过程中氢油比越大越好。
加氢装置氢油比的设计指标范围是（）。
抽余油加氢反应的氢油比设计为（）
影响抽余油加氢精制的主要因素是（）、（）、空速、氢油比。
在加氢精制过程中，氢油比控制越高越好。（）
对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
制氢装置中，加氢反应过程的氢油比一般控制体积比为（）
加氢操作条件有：反应压力，反应温度（）氢油比.
提高氢油比，有利于加氢反应，所以氢油比越大越好。
预加氢氢油比过高，应通过（)来调节。
催化重整反应的氢油比指的是之比（）
提高氢油比反应器内氢分压上升参与反应的氢分子数增加不利于提高反应深度。（)
