车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
对于全自动车钩下列说法中正确的是
单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
全自动车钩的电气连接方式采用（）。
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
自动车钩在拉动钩提杆或（）时就能自动完成解开或连挂的动作，不需要人工参与就能实现连接，非自动车钩则需要有人工完成车辆之间的连接。
头车半自动车钩能实现列车的（）自动连接。
电气箱内的触点为（），保证电气连接时密接可靠，主要应用于自动车钩上。
半自动车钩的电气连接器运动不随机械钩头同时动作。
对于半自动车钩下列说法中正确的是
半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用（）。
地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。
CRH1在自动车钩前面安装了自动导流罩，以便不用车钩时盖住车钩。（）此题为判断题(对，错)。
当车钩机械联挂时，空气管的连接自动完成。（)
能自动机械连接、自动气路连接、电路人工连接的是车钩（）
两列车正常连挂时全自动车钩机械、气路、电路的先后顺序连接正确的是（）
DHCP在PC客户端与DHCP服务器之间建立一个连接,使得客户端PC自动获取一个暂时固定的IP地址。以下描述正确的是（）
全自动车钩连接方式机械电路气路采用自动连接，半永久牵引杆机械电路气路自动连接（）
全自动车钩电子钩头连接方式为人工连接（）
能自动机械连接、自动气路连接、自动电路连接、自动气动解钩的是车钩（）
两列电客车联挂时，采用全自动车钩连接（）
以下关于车钩联挂自动解构叙述正确的是（）
全自动车钩有组成A.弹性胶泥缓冲器B可压溃管C.橡胶支撑D.连接卡环（）
中国标准动车组CR400BF自动车钩主要由车钩头、风管连接器、车钩牵引杆、电气车钩、接地线等零部件组成（）
