前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。
采用带有变速齿轮的主传动主要是为了（）。
由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。
3311E矿用汽车轮边减速器传动采用（）齿轮。
准双曲面齿轮主减速器必须根据工作条件选用（）车辆齿轮油。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到（）的目的。
中小型汽车上多用的（）主减速器，一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。
一般情况下，当主减速器速比大于（），而轮廓尺寸又有限时，采用双曲面齿轮传动更为合理。
前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。
重负荷车辆齿轮油用于各种汽车、拖拉机、工程机械后桥和变速器，不能用于准双曲面齿轮后桥。（）
对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。
行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。（）
挤压造粒机为了保护主要传动件减速齿轮和螺杆及主电机，避免超负荷时受到损坏，特别采用了（）传动。
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
汽车（）主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动机构。
解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。
汽车主减速器内齿轮的润滑采用了（）。
简述使用双曲面齿轮传动的主减速器的优缺点。
汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向。此题为判断题(对，错)。
主减速器中常用齿轮的齿形有螺旋锥齿轮，双曲线锥齿轮。此题为判断题(对，错)。
根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式（）
主减速器准双曲线齿轮在传动过程中，齿间相对滑移量比螺旋锥齿轮大，故应该使用双曲线齿轮润滑油（)
解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第二级为（）齿轮
