自动折返模式分为两种：1、在站台上自动改变驾驶方向（站前折返）；2、通过折返轨道折返（站后折返）。
列车到达折返站后，列车长必须将票据、票款、补票机全部放入金柜内存放。（）
在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站。
站后自动折返可分为三个步骤：1、从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道；2、自动锁闭和激活相应的司机室；3、从折返轨道驾驶到终点站的出发轨道
气量汇报标准要无人站站需要汇报（）
《动车组列车车门管理作业指导书》冬季折返站站停超过分钟，通知司机关门（）
站后折返：正常情况下，客车到终点站先开启下客侧客室门，再开启上客侧客室门，不进行清客（长短混合交路运行，需清客时除外），由客车司机站内换端完成折返作业（）
车站人工排列进路时，站后折返接车进路排列时机：通过现地控制工作站确认前次列车到达（）时。
采用电话闭塞法行车时，折返站（站后折返）同意闭塞条件为（）
站后折返时，遇DTI无倒计时显示时，按上£¯下行线各60s掌握停站时间。（)
&34; 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号
在列车每次到达折返站后，根据运行图自动在控制中心更改，该列车的识别号该系统是（)
DATB模式折返过程中出现非正常停车时，接班司机应立即前往列车前进端司机室进行ATP模式人工折返，无ATP模式可选时，报行调，按行调指示使用RM模式折返（）
电话闭塞法行车时，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列到达本站站台停稳。（)
关于正线执行电话闭塞法区域内列车站后折返的叙述错误的是（）
列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（）
采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站行车日志填写，待列车出折返线时，将折返线视作车站（无电话记录号），在折返后的上下行中到达栏填写时间点（）
ATC系统中，站前折返和站后折返使用相同的折返图标（）
采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM模式限速km/h进行调车作业（）
采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站同意闭塞时，须确认的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（）
电话闭塞法行车时，站后折返时，列车凭进路准备人员（3号线为道岔开通手信号或行调指令）动车（）
站后折返清客时，司机确认车站清客“好了”信号先关屏蔽门，再关车门；具备行车条件后采用车站人工准备进路及手信号的方式办理列车折返。（）
