列控中心向CTC系统传递（）信息。
每台车站列控中心配置冗余的CTC系统接口，中继站和线路所（没有配置CTC站机时）不配置该接头。
车站值班员可以在特殊情况下，在车务终端上人工输入限速信息并发送至列控中心
车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
CTC向列控中心发送的信息包括哪些？
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。
车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？
车站列控中心向CTC发送的信息包括哪些？
车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
FZy-CTC系统经调度中心下发“限速命令”到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过（）发送给列控中心执行。
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间可以任意两台设备之间直接通信，且双机切换不会影响到其他系统
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
车站CTC自律分机与列控中心通信中断后，CTC还能自动排路。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
车站列控中心启动后，先向应答器发送默认报文。
列控中心给LEU发送的信息是CTC向列控中心发送的二进制码，再由列控中心将从CTC接收到的二进制码直接发给LEU
LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
列控中心A，B两系都关机后，再重新启动，必须在CTC界面上发送对列控中心的初始化命令后列控中心才能与LEU通讯成功
当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
LEU发送给车站列控中心的信息包括：（）信息和LEU状态信息。
从列控中心到CTC系统传递哪些信息？
CTC系统车站与列控中心通过RS－422串口连接。（)
CTCS£2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或（)进行接口。
