CRH380B型动车组辅助空压机锁闭后，需等（）分钟，自动缓解。
CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。
NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
CRH380B型动车组总风缸工作压力范围是（）。
CRH380B型动车组拖车上的辅助变流器控制单元与（）相连。
CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。
CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。
CRH380B型动车组在（）车下方安装有LP115型辅助空压机。
CRH380B型动车组组的辅助供电系统采用干线供电方式。此题为判断题(对，错)。
CRH380B型动车组的辅助变流器提供三相交流电源（）
CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管（MRP）贯通性试验、（）、间接制动试验、列车管（BP）贯通性试验。
CRH380B型动车组动车组给排水卫生系统按供水方式不同分为压力供水与重力供水两种。（）
CRH380B型动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。（）
CRH380B型动车组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管Z13及列车管阀门Z17处于开启位置。（）
CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在EC01、EC08车。（）
CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过20分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。（）
CRH380B型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、牵引变压器等组成。（）
单风管机车救援CRH380B型动车组时需要打开阀，使得列车管可以向供风（）
CRH380B型动车组四级修温升测试：启动空压机，转速为1200～1800rpm时，测量空压机油温从55℃上升到65℃所需的时间不大于
CRH380B型动车组单、双辅助变流器三/四级修时控制器单元、电流传感器、电压传感器、等所有部件外观良好，无机械损伤，安装牢固
NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（）
CRH380B型动车组制动手柄的“0C”位释放时，将自动恢复至“REL”位置（）
CRH380A/AL型动车组如MR压力小于（）kPa，需扳动辅助空气压缩机开关，启动辅助空气压缩机，使压力上升至规定的标准。
CRH380B型动车组旅客紧急制动环路断开将会触发制动（）
