整车分卸的货车在运送途中站进行装卸，车站统计作业次数时，按（）作业计算。
计算车站通过能力时，（）作业时间不按固定作业计算。
计算车站通过及改编能力时，（）列为固定作业（客运站除外）。
某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，其中固定作业占用100min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为（）。
计算技术站通过能力与改编能力时，（）调车作业按固定作业计算。
在计算某种运输设备的通过能力时，在作业性质复杂、种类繁多的情况下一般采用（）。
计算技术站通过能力与改编能力时，（）列车的到、发作业，按固定作业计算。
计算车站通过能力与改编能力时，（）作业不应按固定作业计算。
车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程（）。
计算车站通过能力时，（）作业应按固定作业计算。
车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。
计算车站通过能力时，（）按固定作业计算时间。
计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。
按国家标准规定，在计算货运站货运设备作业能力时，到达的一般货物的保管期限采用（）。
车站通过能力利用率达到（）时，应按阶段或小时计算能力，并作图解分析。
正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路。
计算编组站、区段站通过能力与改编能力时，（）的本务机车出入段按固定作业计算。
计算车站通过能力时，（）作业时间应按固定作业计算。
计算技术站通过能力与改编能力时，（）列车的编组作业按固定作业计算。
库发列车执行巡道作业时，列车进入正线前准备时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认出场路径无车占用，确认进入点打开。
采用利用率计算车站通过能力时，（）作业按主要作业计算其占用时间。
路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的_、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔
编制调车作业计划应通过优化车站作业组织，充分利用车站（）等技术设备，减少穿越（占用）正线作业次数，规避穿越（占用）正线调车安全风险
