当轻油罐车、粘油罐车共用一股铁路专用线时，相邻轻、粘油罐车之间的距离不得小于（）。
轻油罐车罐体上装有（）个呼吸式安全阀。
酸碱及氨水类罐车呼吸式安全阀水压试验压力为（）。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
粘油类铁路罐车安装（）大呼吸式安全阀。
轻油类铁路罐车安装两个（）式安全阀。
轻油类专用罐车，仅限装运（）。
铁路油罐车按（）可分为：轻油类铁路罐车；粘油类铁路罐车；液化气铁路罐车；酸碱类铁路罐车；粉状货物铁路罐车；特殊铁路罐车。
粘油类铁路罐车采用（）排油装置。
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以防止吸入空气。
新型轻油罐车呼吸式安全阀是当罐体内的真空度低于（）MPa时，开启吸入阀，使大气进入罐体内。
（）为粘油类铁路罐车排油装置的主体，平时起保护作用，卸油时可与外部接管采用快速联接。
轻油类铁路槽车打开、关闭人孔盖时，应用扳手拧松或拧紧螺栓。
呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用，轻油罐车定压为（）。
呼吸式安全阀轻油类压力应到达150±20KPa。（）
轻油类罐车段修检修周期（）年。
轻油罐车大呼吸式安全阀是当罐体内的压力大于（）MPa时，呼出阀打开，罐体排气降压。
呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用；粘油、食油罐车定压为（）。
中心（)为黏油类铁路罐车排油装置的主体，平时起保护作用，卸油时可与外部接管采用快速连接。
装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括：无撞车、脱线迹象，（）、闸瓦插销正位无丢失，车门、车窗无脱落、丢失，罐车上部车顶走板、（）、窜出，人孔盖及螺栓配件齐全，呼吸式安全阀（），无装卸原因造成的配件损坏等铁路货车故障，非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、、人孔盖及螺栓配件、呼吸式安全阀等需上车检查的部件进行技术检查。《运规》
《移动式压力容器安全技术监察规程》规定：液化气体铁路罐车应当采用磁力浮球式液位计。（）
轻油罐车、粘油罐车、食油罐车均须按原结构数量安装呼吸式安全阀，安全阀定压轻油罐须符合kPa（）
盛装酸、碱类物质的铁路罐车，必须安装大呼吸式安全阀（）
呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用;粘油、食油罐车定压为（)。
