104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。
104型分配阀制动灵敏度差的主要原因有哪些？
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。
空气制动机灵敏度是指活塞得动作压差，如103型及104型分配阀得灵敏度为不超（），活塞即将移动。
空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超（），活塞即将移动。
空气制动机灵敏度是指活塞的动作差压，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（），活塞即将移动。
103和104型分配阀不起紧急制动的原因是（）。
104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。
104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。
104分配阀的制动稳定性指的是什么？
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。
104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。
104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
104型分配阀制动后再充气时，最先排气的位置是（）。
104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。
104型分配阀制动时，最先排气的位置是（）。
103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。
在紧急制动时，104型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。（)
空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（)，活塞即将移动。
104型分配阀具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动四个作用位置。（)
客车104 型分配阀的常用制动波速最大约为多少？
