制动力的大小、路面附着力和摩擦系数，决定了制动距离的长短。
已知前桥受到的地面压力为14400牛顿，当道路粘着系数为0.7时，叉车的最大制动力不会超过（）牛顿。
汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
地面附着系数越大，制动器制动力越大。
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
计算制动力距时，闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定，一般采用（）。
通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。
设为轮胎与路面间的附着系数，G为传到制动轮上的车重力，则作用在汽车上的最大制动力为（）
铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。
制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到200°C左右时，摩擦系数大约只是原来的（）%，制动力距也随之降低。
驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。
不同型号制动台，滚筒表面附着系数大的，测量到的制动力就一定大。
制动力附着系数不是一个常量，其值受如下哪些参数影响（）
制动器制动力分配系数
具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。
不同滑动率时，制动力系数是相同的。
制动器制动力取决于（)和车轮制动器技术状况。A.制动系统压力B.车轮与地面间附着力C.地面附着系数
下述那种滑动率下，汽车的制动力系数一般最大：
在闸瓦制动中，提高（）和提高轮瓦间摩擦系数都能增大制动力
CRH2A型动车组粘着制动是以车轮与轨道之间的粘着力为基础，粘着力以车轮与轨道之间的粘着系数和轴重的积来表示。（）
在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。
8、要想获得好的制动效果，必须同时具备两个条件，即汽车具有足够的制动器制动力，同时又要有附着系数较高的路面提供足够的地面制动力。
制动器制动力分配系数？=（）。
