在曲线上进行垫板作业时，要先垫上股，后垫下股。
道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。
60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（）mm。
12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
单开12号道岔导曲线半径（），侧向最大允许过岔道速度为（）。
《铁路线路修理规则》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）。
60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。
12号普通单开道岔，尖轨长度l=7700mm，尖轨跟距u=144mm，尖轨后直线段长度h=0，导曲线起点支距为207mm。
单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线轨内缘到基本轨内缘间距为（）mm处。
导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（）。
测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。
《铁路线路修理规则》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm。
道岔导曲线下股高于上股限值，临时补修管理值为（）。
60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为（）mm。
测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为mm（）
250-300km/h的有砟轨道道岔水平静态经常保养标准为（）mm
高速铁路12号道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm
打磨后轮轨接触光带：直线和曲线下股钢轨应基本居中，宽度为（）mm；曲线上股钢轨应偏向内侧
下列导曲线下股高于上股的限值说法正确的是（）；《铁路线路修理规则》第6.2.1条
道岔导曲线下股高于上股的限值：经常保养为（）
导曲线下股高于上股的限值计划维修为mm（）
18号道岔导曲线下股高于上股的作业验收标准为（)mm。
列车侧向通过单开12号道岔，导曲线半径为330m时，速度不应超过（)。
道岔导曲线下股高于上股的限值：作业验收为，计划维修为，临时补修为
