JZ―7制动机分配阀由主阀部、副阀部、（）和管座四部分组成。
JZ-7制动机分配阀的主阀呈缓解位时空心阀杆开通（）到大气的通路。
分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。
为了方便调车作业，在120阀内增设半自动缓解阀，它就装在主阀上。
分配阀在充气缓解位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）
分配阀主阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。
分配阀的管座是主阀部、副阀部、（）及（）的连接体。
109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
F-7型分配阀主阀的缓解位包括（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。
当高压侧压力降到固定压力的（）时，先导阀在弹簧力的作用下关闭，使主阀上下腔压力消失，泵站恢复正常供液。
当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。
分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。
作用管（）压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。
分配阀主阀制动后缓解较困难，解决这一问题靠：（）。
简述分配阀主阀在制动位时的通路及作用是什么？
自阀手把在常用制动区，单阀手把置于单独缓解位，工作风缸的压力空气由（)排出，使主阀呈缓解状态。
型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成（）
配阀主要由主阀部、副阀部、紧急部、管道滤尘器和管座组成。（)
JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
分配阀主要由作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。（)
分配阀主阀缓解时，使小膜板下移的力有（）
在分配阀中主要由（)来控制主阀的制动、缓解、保压。
