JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
HXD3电力机车2台重联时，正确的重联形式是（）。
双机重联时，本务机车为（）。
HXD3型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置（）位。
SS3B型机车两节重联时，另一节的通风机工作是通过（）去控制的。
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。
JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。
HXD3型电力机车的空转滑行保护、（）控制等不参与重联控制。
HXD3型电力机车附挂时，不打开平均管会造成附挂机车（）。
自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时，使（）自锁，使自阀推动控制列车的能力。
HXD3型电力机车最多可以实施同型号的（）台机车重联。
当换端操纵或机车重联时，自阀（）切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。
HXD3型电力机车最多可以实现同型号的（）台机车重联。
CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是：连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
2台及其以上机车重联时挂车数仍按（）台机车办理。
机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于（），方可启机。
机车重联时，两台机车的总风缸是（）的。
多机重联时相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，（）负责
单机挂车，两台及以上机车重联时，挂车数仍按一台机车办理。（)
临时在车站摘挂机车时的注意事项:机车连挂妥当后，处于附挂（重联）位置的机车司机按规定操作__等，具备附挂（重联）运行条件后，通知一位机车司机（）
HXD3C型电力机车HXD3型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气（）
附挂回送机车应挂于本务机车次位（机车重联时为重联次位），每列不得超过（）台
HXD3C型电力机车无动力回送时，须将单阀手把“运转”位，自阀手柄位，并插好锁封销（）
