当救助船雷达显示屏上出现同方位，等距离的12个亮点，说明持SART的遇险者离救助船的距离约为（）米
在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时，任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前，（）.
当救助船雷达显示屏上出现同心圆的应答信号时，说明持SART的遇险者离开救助船的距离约为（）米.
只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
脉冲宽度越大，则雷达最大作用距离（），雷达最小作用距离（）。
举例说明精密进近程序和非精密进近程序分别包括哪些？
利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
关于精密进近雷达系统，下列说法错误的是（）
仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中（）
（）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时，任何时候机长下降至MDA／MDH飞越复飞点以前（）
进近管制地对空甚高频通信信号最小作用距离为30km。
进近管制地对空甚高频通信信号最小作用距离为（）
实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
（）设备引导的进近为非精密进近。
下面哪种监视是由机场装设的PAR（精密进近雷达）提供的（）？
当救助船雷达显示屏上出现同心圆弧信号时，说明持SART的遇险者离救助船的距离约为（）
仪表进近图中，对精密进近的入口标高：（）.
利用精密进近雷达实施监控服务时，遇下列情况之一即终止雷达监控进近：（）.
雷达方程常用来作为一个估算的公式，考察雷达各参数对作用距离影响的程度，雷达作用距离也不是一个确定值而是统计值。
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
