重联电空阀能沟通的通路是（）。
当重联电空阀259卡在吸合位时，中继阀的工作状态将一直呈（）。
电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。
混合气过浓，将会造成发动机（）运转不良，有抖动，化油器有回火现象。
当重联电空阀259下阀口漏泄时，将使中继阀不能正常地控制（）的（）。
重联电空阀沟通的通路是（）。
重联电空阀得电起到连通器的作用，使中继阀模板两端压力相等而造成膜板自锁。
259重联电空阀沟通的是（）与均衡风缸之间的通路。
259重联电空阀沟通的是（）与均衡风缸管之间的通路。
电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。
电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。
重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态。
电空制动机系统中只要（）电空阀一失电，便有初制动效果。
发动机节温器打不开将会造成（）
制动系统共有电空阀（）个。其中（）为检查电空阀。
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。
重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象
重联电空阀259卡在吸合位时，中继阀的工作状态应呈：（）
下列可能造成风泵排气量降低窜风慢的原因有（）。
电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路是（）。
DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
DK－1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。（）
JZ-7型制动机，单机制动机试验时，如果重联伐打在补机位，将会出现（）
制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)
