电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。
重联电空阀能沟通的通路是（）。
电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。
重联位时中立电空阀不得电的原因有（）。
电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。
当重联电空阀259下阀口漏泄时，将使中继阀不能正常地控制（）的（）。
重联电空阀沟通的通路是（）。
缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。
电空制动控制器重联位装接通导线（）使重联等电空阀得电。
259重联电空阀沟通的是（）与均衡风缸之间的通路。
259重联电空阀沟通的是（）与均衡风缸管之间的通路。
电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。
缓解电空阀失电时，沟通的通路是（）。
电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路
中立电空阀得电后，将沟通（）与（）管的通路。
电空控制器重联位时，有（）个电空阀得电。
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。
中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路是（）。
DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
缓解电空阀得电时的沟通通路是（)。
电空阀是一种借助（）来控制压缩空气管路开通或截断的阀，从而实现远距离控制气动器件的目的
