自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。
机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。
Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。
双端操纵的机车进行电空制动前，只对I端进行试验。
牵引电动机的转轴上产生的电磁制动转矩通过减速齿轮作用在机车动轮上形成制动力，使机车速度降低，起到制动作用。
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
作用在机车动轮上的最大静摩擦力称为（）。
东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。，表示转向架式机车，有二台三轴转向架，每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。
白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？
当分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。
牵引电动机将电能转换成机械能，通过传动齿轮驱动动轮旋转，使机车运行。
内燃机车按下紧急按钮后机车应立即起紧急制动作用。松开紧急按钮（）后机车缓解。
自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。
机车（）制动装置分别装在机车左侧1、3和右侧4、6动轮。
JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
对于内燃机车来说，（）是由发动机发出的能量，并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。
大车运行机构由电动机带动的起支撑作用的车轮称为从动轮。
机车重力使动轮粘着于钢轨上而产生的作用于动轮轮周上的外力之和，称为（)。
当机车处于定速控制，机车速度比目标速度低时，动力制动起作用，以维持目标速度（）
DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以（）的速度下降时，机车制动缸不起制动作用
