造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。
关于磨耗型踏面说法错误的是（）
运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（）。
轮箍踏面擦伤的症状不包括（）。
《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）mm。
滑行不易造成车轮踏面擦伤。
关于角膜擦伤的处理方法下面说法正确的是（）。
提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤（）mm。
什么叫车轮踏面剥离？擦伤？
轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于1mm；集装箱专列、快运货物专列货车大于（）mm。
踏面擦伤的原因是什么？
运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度外属出库≤（）mm。
运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。
造成车轮踏面擦伤的原因有哪些？
踏面擦伤的原因有哪些？
什么叫车轮踏面擦伤？是什么原因造成的？
《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
月修规程中规定，车轮踏面擦伤深度不得超过（）。
踏面擦伤的危害不包括（）。
《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应（）
在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当擦伤深度不超过1.5mm、时，不可一次运行到终点站处理（)
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面擦伤及局部凹入深度 ≤（）
1日检规程中轮对检查踏面的标准是踏面擦伤及局部凹下深度（）
