双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
以电动机为动力，经（）减速后转换道岔，在转换对象变位并与基本轨密贴后，将其锁闭在现位并构成道岔现位表示。
维修道岔因某种原因人为的把道岔锁在一定位置时，该道岔不应该再转换，这种锁闭叫（）
道岔转换及锁闭装置的维护下列哪项不属于电务部门负责（）。
ZD7型电动转辙机是驼峰编组场用以快速转换道岔、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，适用于转换力不大于（）的非弹性单开、对称道岔。
工电联合整治道岔属工务（）项目。
道岔区段有车时，道岔不应转换，进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，在电路上是如何实现的？
进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对进路上的道岔实行的锁闭是（）。
每月工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍，并同步进行本专业的重点检查。
道岔转换与锁闭设备中，带有弯度的杆件，其弯角不大于（）
影响两正线及以上的道岔转换设备（含复线区段渡线道岔）正常使用的检修作业，每月确保2次、每次不少于（）分钟的封锁时间。
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。
当道岔启动电路已经开始动作后，如果车随即驶入道岔区段，那么道岔转辙机能继续转换到底，不受上述区段锁闭的限制而使道岔（）。
进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
每（）工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍，并同步进行本专业的重点检查。
当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
A-E-I-001322道岔工电联合整治的质量标准中,要求绝缘接头轨端肥边不大于（）,其轨缝符合规定（）
工电联合整治道岔根据整治计划，以道岔保养单元为基础，提前进行工作量调查，做好维修设计，全面恢复道岔转辙部分（及心轨）标准（）
交叉培训。每年（）次，由工务、电务段道岔专家负责，针对整治项目和整治方法，对相关作业人员进行交叉培训，电务学习道岔结构原理，工务学习电务调整标准，最终达到工电专业知识深度交融
电务车间牵头，每（）至少召开一次碰头会，对前期整治情况进行分析，根据工作量联合调查情况和年度道岔整治计划，联合编制和提报月度作业计划，组织工区完成工电联合整治工作，对解决不了的问题，上报相关段主管科室解决，没解决之前制定有效控制方案
ZD6道岔转换设备工电结合部整治内容（）
道岔转换与锁闭设备带有弯度杆件其弯角不大于（)度，弯高不大于100mm。
2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位，尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报，标准用语为“X号道岔已手摇至X位，道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后，布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，向车站值班员汇报（）
使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，确认道岔已处于锁闭状态后，使用勾锁器基本轨勾锁。（)
