工电部门维修道岔，影响使用时，须事先登记《行车设备检查登记簿》，并经车站值班员签认或经值班员同意后由扳道员签认方可开始。
影响道岔或信号使用的施工，必须提前与供电部门联系，填写工电配合通知书。
工电联合整治道岔属工务（）项目。
什么情况下严禁工电部门检修作业？
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。
工电道岔联整时，提速道岔整治范围为道岔及前后（）米线路。
每（）工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍，并同步进行本专业的重点检查。
300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。
A-E-I-001322道岔工电联合整治的质量标准中,要求绝缘接头轨端肥边不大于（）,其轨缝符合规定（）
下列道岔工电结合部设备中，由工务负责维修管理的有（)。
对整治过的设备，工电双方要在一个时间段内通过监测、动检及现场检查等手段进行联合的追踪，分析变化规律，掌握后续的调整、整治经验与方法，实现设备质量动态可控。（)
工务、电务发现分体式绝缘接头不良需分解检查或更换时，应书面或通过工电联合管理平台通知对方联合整治。（)
工电结合部管理范围不包括信号轨旁设备、电缆沟（槽)。（)
工电联合整治道岔根据整治计划，以道岔保养单元为基础，提前进行工作量调查，做好维修设计，全面恢复道岔转辙部分（及心轨）标准（）
交叉培训。每年（）次，由工务、电务段道岔专家负责，针对整治项目和整治方法，对相关作业人员进行交叉培训，电务学习道岔结构原理，工务学习电务调整标准，最终达到工电专业知识深度交融
电务车间牵头，每（）至少召开一次碰头会，对前期整治情况进行分析，根据工作量联合调查情况和年度道岔整治计划，联合编制和提报月度作业计划，组织工区完成工电联合整治工作，对解决不了的问题，上报相关段主管科室解决，没解决之前制定有效控制方案
ZD6道岔转换设备工电结合部整治内容（）
工电结合的空间较大，不受限制，有利于工电接口的设计和（）是法国道岔翼轨的特点。
普速外锁闭道岔工电联合作业后道岔转换时间比标准延长不超过（）
普速铁路工电供融合改革站段设立由工务段牵头的普速铁路工电供融合管理委员会（）
道岔工电结合部设备管理中，道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由电务负责测试，发现失效时通知并配合工务修复。（)
巡养（工电）工区结合设备巡检对合金钢叉心螺栓进行重点检查；工区每日上下班路径需对道岔进行螺栓进行检查处理。合金钢叉心螺栓应进行（），方便松动迹象的判断
S700K道岔检修和养护时要对工电结合部进行检查：尖轨、基本轨状态;防跳器、顶铁、辊轮、滑床板;基本轨工务轨距、铁尖轨根部轨距铁等检查作用良好符合标准，各部螺丝不松动，防松措施良好。（)
防断检查结合综合检查或巡查对正线、到发线每（）手工检查一遍，对其他站专线每季度手工检查一遍
