隧道内轨顶面以上净空面积应满足：200km/h区段双线隧道应不小于（）。
隧道内轨顶面以上净空面积，双线隧道不应小于100m2，单线隧道不应小于（）。
长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
瓦斯隧道洞内爆破时，人员应撤离至洞外，但隧道太长时，单线必须撤至300m以外，双线上半断面必须撤至（）m以外，双线全断面必须撤至500m以外。
双线隧道每侧设（），加中心水沟（管）。
施工企业机动车辆交通隧道双线路基宽度可设为4m。
隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
隧道长度计算时双线隧道以下行线为准。
双线隧道的维修长度等于（）单线长度。
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
双线隧道一般可采用（）运输进行出砟作业。
瓦斯隧道洞内爆破时，人员应撤离至洞外，但隧道太长时，单线必须撤至（）m以外，双线上半断面必须撤至400m以外，双线全断面必须撤至500m以外。
双线隧道（）设置贯通的救援通道。
我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主，通常要求双线隧道需布设（）条测线。
双线隧道每侧设（），加中心水沟（）
双线隧道长度以（)为准。
350km/h速度的双线隧道最小净空面积为（）
（）双线隧道应设置中心水沟（管）；当隧道干燥无水，且长度在1km 以内、仰拱全长设置的隧道，可不设中心水沟（管）
109、双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。
计算时隧长，双线隧道以下行线为准；设有车站的隧道以正线为准（）
隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。
隧道应双侧设置沟槽，双线隧道每侧设一沟两槽，加中心水沟（管）（）
采用单洞双线隧道形式对缓解高速铁路隧道的空气动力学效应没有什么效果。（)
