智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低。目前其最低稳定转速可达（），柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。
有较宽的转速和负荷调节范围，可直接反转，能适应船舶航行的各种工具，说明柴油机的哪个特点（）。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
负荷特性曲线表示了柴油机在各种功率下的经济性。
柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）GT和燃油消耗率ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
（）利用多种电子传感器监测柴油机在各种工况下的运行参数。
柴油机转速不变时燃油消耗率gr和（）随负荷变化的关系，称为柴油机的负荷特性
系泊试验时，船用柴油机的试验负荷能够达到额定转速和额定功率。
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。
比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法正确的是（）。
从外特性曲线上可以直观地看出，柴油机在各种转速下的动力性，以及相应情况下的经济性，为合理选择柴油机提供可靠而准确的理论依据。
柴油机运行中随负荷的变化，平均有效压力和转速同时变化的特性称为（）
评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫（）。
带增压器的柴油机在大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，其空转时间为（），否则造成增压器轴承损坏。
柴油机全负荷速度特性，标志着柴油机在各种转速下，最大可能的工作能力以及相应情况下的动力性。
柴油机最佳供油提前角随转速和负荷而变化：转速越高，负荷越大，最佳供油提前角相应（）。
根据柴油机的负荷特性曲线，柴油机在接近全负荷工作时，燃油消耗功率最低。从机械的经济性和动力性全面衡量，柴油机的最佳负荷应为额定功率的（）。
在喷油定时和柴油机转速不变时，若增大负荷，则喷油持续时间（）
柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）特性绘制的。
研究负荷特性的目的是为了了解汽油机在各种（）下工作的经济性
柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）绘制的。
在柴油机冷却水泵泵体上、下的两个位置处，各装有一个（），用来检查水泵工作状况和排放积水。
比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法中正确的是（）
柴油机全负荷速度特性，标志着柴油机在各种转速下最大可能的工作能力以及相应情况下的经济性（）
